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售价1066万元极具性价比的进口四缸摩托车川崎Z900_山西快乐十分

发布日期:2018-11-27 08:27来源:未知

  日本摩托车厂川崎于去年米兰车展所推出的全新车型Z900,目前国内上市售价10.66万元,这让拥有长久历史的Z家族系列,再度增添一位成员。从排气量来看,新成员和家族老大Z1000拥有非常接近的动力心脏,

  日本摩托车厂川崎于去年米兰车展所推出的全新车型Z900,目前国内上市售价10.66万元,这让拥有长久历史的Z家族系列,再度增添一位成员。从排气量来看,新成员和家族老大Z1000拥有非常接近的动力心脏,但在车型设定上却有不同的取向。两者的差异点与新车的特色,在经过实际测试后,让我有了清楚的答案,也窥见到川崎在未来车型发展的规划,就来看看川崎 Z900我的试驾报告。

  要理解以fun bike玩乐车作为设计主轴的Z900,首先要对家族大哥Z1000有些认识,Z1000自2003年发表之后,主打动力及操控性能,是Z家族的旗舰车型。在2010年时,Z1000进行了的大改款,从钢管车架改采铝合金双梁车架,排气量也升级至1,043cc,这让Z系列的旗舰车型有了不同的发展。新款的铝合金车架让Z1000的操控精准度更好,也使得以性能版街车作为出发点的Z1000更贴近Street Fighter,接近仿赛车型的特性。Z1000做为川崎当家的性能街车之王,并以独特、具张力的设计打开市场。但在同时,川崎也看到对手YAMAHA雅马哈正以MT家族掀起一波浪潮,撼动重机市场,因此决定正面迎战,抢攻新市场。

  为了挑战Master of Torque扭力大师,川崎以fun bike作为Z900的设计主轴,必须符合两个设计目标:首先是轻盈的操控感,第二则是强劲的轮轴扭力输出。要达成这两点,原本Z1000的架构是无法达成的,车架及引擎特性都必须大幅度修改,因此诞生出全新的Z900车型。为了有轻盈、好上手的骑乘感,Z900搭配了轻量化钢管车架。为了有强劲、容易掌控的后轮扭力输出,同时维持Z家族高阶车型的四缸特色,Z900使用轻量化零件的四缸引擎,搭配密齿比变速箱,让Z900在前五档有绵密的加速;当档位在一档时,低转速即可控制油门直接将前轮浮举,这是一般原厂四缸车所不会有的表现。

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