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主流油电混合动力PK赛本田丰田通用你选谁?_快乐十分摇奖机

发布日期:2019-01-02 21:53来源:未知

  随着能源危机的日益凸显,人类对环境保护的重视,各国对油耗指标的考核越发严格,更低的综合油耗也成为了众多车企努力的目标。小排量涡轮增压发动机、油电混合动力、插电式混动也应运而生。在目前市面上几款油电混合动力系统中,丰田的THS、本田的i-MMD和通用的混合动力系统相信都是大家比较熟知的产品。在记者看来,本田雅阁i-MMD系统,用最简单的结构达到了最好的节油效果,如果要在三款车中选出最喜爱的车型,我想我会把手中的一票投给全新雅阁。

  浙江在线日讯(浙江在线记者 张鑫)随着能源危机的日益凸显,人类对环境保护的重视,各国对油耗指标的考核越发严格,更低的综合油耗也成为了众多车企努力的目标。小排量涡轮增压发动机、油电混合动力、插电式混动也应运而生。

  在记者看来,搭载小排量涡轮增压发动机是最直接的降低油耗的方式,但高速区段再加速能力不足的问题也是制约其发展的一大原因;插电式混动因其高昂的售价,让不少车主望而却步。而油电混合动力作为从燃油时代过渡到纯电动时代的一个过渡性产物,以其突出的性价比优势和显著的节能效果,得到了越来越多厂商的青睐。

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  在目前市面上几款油电混合动力系统中,丰田的THS、本田的i-MMD和通用的混合动力系统相信都是大家比较熟知的产品。凯美瑞混动、雅阁混动、君越混动在合资B级车领域也都有着不错的美誉度。

  作为油电混合动力系统的老牌车企,丰田的THS系统已经发展多年,在业界有着不错的美誉度。时至今日,丰田THS系统迎来了它的第四代产品。作为丰田旗下的看家产品,THS系统采用混联的方式,集合了串联和并联两种方式的优点。而它的工作逻辑,和我们所熟悉的混动产品一样,在低速行驶阶段,也就是发动机工况并不是那么出色的情况下,将由电动机来推动车辆行驶;当车速达到一定程度后,发动机开始参与动力输出,以一个更加经济的工况来运作,从而达到降低油耗的目的。

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  而在驾驶的过程中,虽然丰田混动系统已经十分成熟,行驶时十分平稳流畅,但THS系统其实还是一套基于燃油发动机的混动系统,因此电动机的功率与扭矩也都相对较低,导致其在低速起步阶段有些动力不足的情况。这也使得丰田的混动系统在节油的同时丧失了诸多驾驶激情与乐趣。

  搭载在全新雅阁上的这套i-MMD系统是本田的第三代混合动力产品。相比上一代产品,全新i-MMD系统主要在结构上进行了缩减与优化,运作逻辑依旧与上一代保持一致;而发动机热效率的提升让全新雅阁有了更好的燃油经济性。

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  而在系统运作逻辑方面,本田可以说是走了一条和丰田完全不同的路线。速起步阶段,雅阁与其他混合动力车型一样,都以纯电模式带动车辆起步。随着车速的增加或者电量的降低,发动机开始启动,此时发动机并不会参与车辆的驱动,而是以一台发电机的形式为动力电池进行充电。直到车速突破60~70KM/H,发动机才会和动力系统进行直连,开始驱动车辆前进。行驶时,一台电机为车辆提供动力,另一台电机则负责为电池进行充电。此时发动机会以最经济的转速进行运转发电,电动机则可以在高负载速度区间以电力来驱动车辆,进一步地降低油耗。

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  在驾驶感受上,混动版雅阁开起来更像是一台增程式混合动力车型。电动机随踩随有的特性,以及强大的扭矩输出,让i-MMD系统有着2.0T车型的动力表现以及超低的油耗。而i-MMD系统也是目前主流的混动系统中结构最为简单的。

  通用的混合动力系统相比于日系两大厂商而言,上市时间最晚,结构也最为复杂。与丰田的THS系统类似,通用的系统也是一套以燃油驱动为主的混合动力系统。在低速行驶阶段,也就是发动机工况并不是那么出色的情况下,将由电动机来推动车辆来行驶;当车速达到一定程度后,发动机开始参与动力输出,从而达到降低油耗的目的。在系统结构层面,通用在丰田单行星齿轮组的基础上又增加了一个齿轮组,这也让这套混动系统有了两个不同的速比区间,使得其在低速和高速的情况下都能够有一个比较好的燃油经济性。

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  同时,得益于双电机的优势,通用的这套混动系统的动力储备也是比较强劲的,只是由于复杂的行星齿轮组,通用系统的结构复杂程度将比丰田和本田高出不少,日后这套系统的故障率也有待时间来进行进一步的检验。

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  丰田的THS有着最长的使用周期,可靠性也毋庸置疑,只是相比于全新凯美瑞运动的外观,混动版的动力储备实在是有些让人兴奋不起来。本田的i-MMD系统是三套系统中区别最大的,类似于增程式车型的工作逻辑让全新雅阁在保证了静谧性和燃油经济性的同时,也有着运动的基因。虽然上市时间不长,但在上一代的混动雅阁上已经有了不错的反响。同时得益于简单的混动系统结构,从某种意义上来说其应该也是最不容易出故障的车型。而通用品牌,起步最晚,结构也最为复杂,其耐用性究竟如何,还有待时间的检验。

  在记者看来,本田雅阁i-MMD系统,用最简单的结构达到了最好的节油效果,如果要在三款车中选出最喜爱的车型,我想我会把手中的一票投给全新雅阁。

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